Previo GP Gran Bretaña

Uk

Fecha Carrera 3-5 Julio 2015 Horarios
Circuito Silverstone Libres 1 11:00 – 12:30
Primer Gran Premio 1950 Libres 2 15:00 – 16:30
Numero de Vueltas 52 Libres 3 11:00 – 12:00
Longitud del Circuito 5.891 km Clasificación 14:00
Distancia de Carrera 306.198 km Carrera 14:00
Vuelta Rápida 1:33.401 – M Webber (2013) Horario España

A unos 50 kms de Northampton se encuentra el Circuito de Silverstone, un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial. Ha acogido el Gran Premio de Gran Bretaña en 48 de sus ediciones y es uno de los favoritos de los pilotos. Ha sufrido varias modificaciones desde el trazado original en el que la primera curva era Woodcote, enclave que durante años ha sido la última del trazado. En la última modificación llevada a cabo para el Gran Premio de 2010 ganó unos 700m y al año siguiente trasladó la línea de meta a la recta anterior a la curva Abbey.

Se trata de un circuito muy rápido que destaca sobre todo por sus curva de alta velocidad. La mítica Copse y las endiabladamente rápidas enlazadas de Becketts ponen a prueba la confianza del piloto en la máquina. Para ello, es necesario contar con una buena estabilidad en los cambios rápidos de direccion -suspensiónes duras y bajas-. Pero este trazado también incluye curvas medias y lentas: no hay que olvidar que también hay una zona más revirada en el primer sector con las curvas 3 y 4 y la sección anterior a Woodcate, por lo que la carga aerodinámica es importante.

Carga aerodinámica media-alta más curvas rápidas y enlazadas implica que el neumático sufre debido a altas cargas laterales, motivo por el cual Pirelli lleva a Gran Bretaña los dos compuestos más duros de su gama: el duro y el medio. Para este año los pilotos volverán a contar con dos zonas de DRS: la primera con detección antes de la curva tres y activación después de la cinco, y la segunda con detección en la curva 11 y activación 55 metros después de la curva 14.

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