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Alonso: “Me pasan como si fuera un GP2, es vergonzoso”

Hubo un momento malo. Muy malo para Alonso, uno de los peores de su vida deportiva, cuando en el GP de Japón, donde el asturiano pensaba estar luchando con los de delante o al menos entre los diez primero se vio adelantado por unos y otros sin posibilidad de nada. Así lo contaba Fernando: “Es lo que decíamos antes de la carrera, buena salida y buena posición al principio, pero después volvemos a la zona natural nuestra, que es más atrás. Y te adelanta todo el mundo y es frustrante y ves como van en las curvas, de lado a lado, pasados de frenada y en recta te pasan así… pero es lo que toca este año y tenemos mejorar y cambiar las cosas lo antes posible”.

Alonso estaba más sereno y tranquilo que mientras pilotaba el McLaren Honda en Suzuka. Subido al monoplaza de Woking propulsado con el motor japonés, estalló gritando contra el propulsor por radio con su ingeniero: “Es como pilotar sobre hielo. Me pasan en las rectas como si fuera un GP2, es vergonzoso. GP2, GP2, llevamos un motor de GP2, Ahhhhggg”. 

Tras bajarse del coche le preguntaron sobre su ritmo, que no fue malo cuando se quedó solo. Respuesta corta. “Sí, mas o menos voy mejorando”. Pero… “lo peor es cuando estamos en un grupo porque en las curvas vamos un poco más rápido pero no podemos, no podemos… es muy fácil para ellos y después en las curvas salen patinando y cosas así, pero en mitad de recta están rueda con rueda, a la par tuya, es lo que toca ahora y cuando hacemos una buena salida nos tocan estas batallas frustrantes”, explicó.

Previo GP Japon

Convertido en uno de los mejores circuitos de la F1 de hoy en día, Suzuka supone una prueba enorme de las habilidades del coche y del piloto. Construído por Honda como instalación para realizar test en el año 1962, la pista japonesa fue diseñada por el holandés John Hugenholz, el Hermann Tilke de su época. Además, también se construyó un parque temático en el circuito, incluyendo su ya famosa noria, que domina las fotografías del trazado.

En 1987, tras haber albergado varias carreras de coches deportivos y de F2, y después de haber perdido la batalla contra Fiji por ser el lugar para acoger el Gran Premio de Japón, la influencia de Honda finalmente prevaleció y el evento en Japón se hizo un hueco en su nueva casa, Suzuka. Y, dejando de lado 2007/2008, la carrera se ha mantenido siempre en Suzuka, siendo el último Gran Premio del calendario y testigo de grandes batallas por mundiales y victorias, como la que protagonizaron Arton Senna y Alain Prost.

Momentos como ese solamente hicieron que añadir encanto a Suzuka, y actualmente el Gran Premio atrae a algunos de los aficionados más apasionados y con mejores conocimientos de F1 del mundo. El circuito también se ha convertido en uno de los favoritos de los pilotos, ya que cuenta con algunas de las curvas más complicadas del calendario. Entre las más populares, se cuentan la rapidísima 130R y la conocida cuchara.

Este año, la edición del Gran Premio de Japón llega marcada por la tragedia. Y es que a estas alturas, aunque una semana más tarde en 2014, Jules Bianchi protagonizó un fuerte accidente que le dejó en coma durante varios meses y que, con el tiempo, resultó ser mortal. Los equipos llegan al trazado con pensamientos sobre el joven francés y su familia, y toda la parrilla sin duda echará de menos el talento de Bianchi a los mandos de un monoplaza.

Antes de que la acción de el pistoletazo de salida en la pista, los preparativos comenzarán este jueves con la primera rueda de prensa oficial de la FIA, a la que asistirán Valtteri Bottas, Jenson Button, Nico Hülkenberg, Will Stevens, Max Verstappen y Sebastian Vettel. Un día más tarde, la segunda rueda de prensa unirá a varios representantes de los equipos, esta vez a Yasuhisa Arai (Honda), Luigi Fraboni (Ferrari), Christian Horner (Red Bull), Paddy Lowe (Mercedes) y Jonathan Neale (McLaren).

Hamilton sale reforzado tras Monza

1 Lewis Hamilton Mercedes 252
2 Nico Rosberg Mercedes 199
3 Sebastian Vettel Ferrari 178
4 Felipe Massa Williams 97
5 Kimi Räikkönen Ferrari 92
6 Valtteri Bottas Williams 91
7 Daniil Kvyat Red Bull Racing 58
8 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 55
9 Romain Grosjean Lotus 38
10 Sergio Perez Force India 33
11 Nico Hulkenberg Force India 30
12 Max Verstappen Toro Rosso 26
13 Felipe Nasr Sauber 16
14 Pastor Maldonado Lotus 12
15 Fernando Alonso McLaren 11
16 Carlos Sainz Toro Rosso 9
17 Marcus Ericsson Sauber 9
18 Jenson Button McLaren 6
19 Roberto Merhi Marussia 0
20 Will Stevens Marussia 0
1 Mercedes 451
2 Ferrari 270
3 Williams 188
4 Red Bull Racing 113
5 Force India 63
6 Lotus 50
7 Toro Rosso 35
8 Sauber 25
9 McLaren 17
10 Marussia 0