Archive for 19 junio, 2016

Nico Rosberg reina en Baku

Nico Rosberg ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Europa 2016 después de haber salido desde la pole y no haber perdido el liderato ni un solo instante. El alemán logra el primer triunfo en la pista de Bakú y el quinto de esta temporada. Sebastian Vettel ha firmado la segunda posición con un nuevo podio este año, mientras que Sergio Pérez ha conseguido la tercera plaza tras empezar la carrera desde la séptima plaza debido a una sanción por haber reemplazado la caja de cambios.

En el apartado de los abandonos, Toro Rosso se ha llevado la palma en Azerbaiyán. En la vuelta siete, Daniil Kvyat detenía su monoplaza por un problema en la suspensión. Más adelante, en la vuelta 33, Carlos Sainz hacñia exactamente lo mismo y en la misma zona. El español también abandonaba la carrera por el mismo problema que su compañero ruso. A ellos se les ha unido Fernando Alonso, que tras un Gran Premio razonalmente bueno, ha tenido que abandonar en la vuelta 44.

Pos No Driver Laps Time/Retired Pts
1 6 Nico Rosberg 51 1:32:52.366 25
2 5 Sebastian Vettel 51 +16.696s 18
3 11 Sergio Perez 51 +25.241s 15
4 7 Kimi Räikkönen 51 +33.102s 12
5 44 Lewis Hamilton 51 +56.335s 10
6 77 Valtteri Bottas 51 +60.886s 8
7 3 Daniel Ricciardo 51 +69.229s 6
8 33 Max Verstappen 51 +70.696s 4
9 27 Nico Hulkenberg 51 +77.708s 2
10 19 Felipe Massa 51 +85.375s 1
11 22 Jenson Button 51 +104.817s 0
12 12 Felipe Nasr 50 +1 lap 0
13 8 Romain Grosjean 50 +1 lap 0
14 20 Kevin Magnussen 50 +1 lap 0
15 30 Jolyon Palmer 50 +1 lap 0
16 21 Esteban Gutierrez 50 +1 lap 0
17 9 Marcus Ericsson 50 +1 lap 0
18 88 Rio Haryanto 49 +2 laps 0
NC 14 Fernando Alonso 42 DNF 0
NC 94 Pascal Wehrlein 39 DNF 0
NC 55 Carlos Sainz 31 DNF 0
NC 26 Daniil Kvyat 6 DNF 0

* Los resultados provisionales . Nota – Pérez , Sainz y Magnussen tuvieron lugar cinco penalizacion en la parrilla por los cambios de la caja de cambios no programados . Magnussen comenzó desde el pit lane después de la suspensión cambios de configuración en el parque cerrado después de la calificación . Raikkonen tuvo 5s añadidos a su tiempo de carrera para cruzar la línea de entrada en boxes.

 

Previa GP Europa

La temporada 2016 de F1 acoge la carrera de Azerbaiyán como nueva entrada en el calendario del Mundial, y su capital, Bakú, parece que cuenta con el circuito urbano más rápido de la temporada, una pista diseñada por el conocido arquitecto Hermann Tilke. “Nuestra petición para Tilke fue simple: crear un circuito que fuera único, uno que ayudara a que el Gran Premio en Bakú se estableciera pronto como uno de los circuitos más emocionantes del calendario de F1“, explica Azad Rahimov, ministro de Juventud y Deporte de Azerbaiyán.

sshot-1

Notas técnicas

-Efecto del combustible: 0,32 segundos por cada diez kilos
-Consumo del combustible: 1,96 kilos por vuelta
-Tiempo con el acelerador pisado a fondo: 69% de la vuelta
-Longitud del circuito: 6,01 kilñometros
-Distancia total de la carrera: 306.051 metros
-Número de vueltas en carrera: 51
-Posición en el Mundial: 2ª vuelta más rápida del calendario

Para este fin de semana de novedad, Pirelli ha decidido traer el compuesto medio (color blanco), el blando (color amarillo) y el superblando (color rojo). Para esta primera carrera en Bakú, la FIA ha decidido decretar dos zonas de DRS, que compartirán el mismo punto de detección, ubicado en la curva 20. El punto de activación de la primera zona se encuentra 630 metros antes de la curva 3, mientras que el punto de activación de la segunda zona está 730 metros antes de la primera curva.