Hasta mayo no hay mas F1

Tras el GP de Bahrein del pasado fin de semana, la F1 tiene un parón hasta llegar a Europa, en concreto del 8-10 de Mayo para disputar el GP de España en el circuito de Montmelo.

Se espera que para esta carrera, los equipos traigan mejoras en sus coches y desde aquí esperamos que el equipo Mclaren-Honda no sea una excepción y que traiga mejoras que hagan que el coche entre en la Q3 y que sume puntos los domingos, porque no sabemos cuanto mas se puede aguantar esta situación.

Se ve luz al final del túnel para Alonso

A pesar de aun no conseguir ningún punto en el mundial tras cuatro carreras, parece que ya se esta viendo al final del túnel, ya que el pasado fin de semana en Bahrein se consiguió entrar en la Q2 después de clasificar en la 14º posición, el domingo termino en la 11º posición, cosa que su compañero Button aun debe mejorar.

Roberto Merhi sigue ganando kilometros y Carlos Sainz JR ha descrito el Gran Premio de Baréin de F1 como “raro” y una carrera “para olvidar” después de que el español abandonar por primera vez esta temporada. El joven piloto de Toro Rosso se clasificó el sábado en décima posición, pero le faltó rendimiento en carrera hasta que una tuerca mal colocada en su segundo paso por boxes le obligó a abandonar en el circuito de Sakhir.

Previo GP Bahrein

Bahrein

Fecha Carrera 17-19 Abril 2015 Horarios
Circuito Bahrain International Circuit Libres 1 13:00 – 14:30
Primer Gran Premio 2004 Libres 2 17:00 – 18:30
Numero de Vueltas 57 Libres 3 14:00 – 15:00
Longitud del Circuito 5.412 Km Clasificación 17:00
Distancia de Carrera 308.238 km Carrera 17:00
Vuelta Rápida 1:31.447 – P. de la Rosa (2005) Horario España

Sin apenas respiro desde la última bandera a cuadros, la Fórmula 1 se dirige ya hacia el árido desierto para celebrar el Gran Premio de Baréin. El circuito de Sakhir acoge un año más al Gran Circo, algo que hace desde el 2004 salvo en el año 2010, en el que se tuvo que suspender debido a la tensión política en la región. La temporada pasada fue la primera en la que Baréin se sumó a la nocturnidad dándose la salida poco antes del anochecer. En esa carrera, vivimos una intensa lucha entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg que, finalmente, se decantó del lado del inglés. Este fin de semana, el Gran Premio llega con tensión en el ambiente entre ambos pilotos, por lo que cualquier chispa puede encender la mecha.

Asi va el mundial tras las tres primeras carreras

Clasificación Pilotos 2015

1 Lewis Hamilton Mercedes 68
2 Sebastian Vettel Ferrari 55
3 Nico Rosberg Mercedes 51
4 Felipe Massa Williams 30
5 Kimi Räikkönen Ferrari 24
6 Valtteri Bottas Williams 18
7 Felipe Nasr Sauber 14
8 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 11
9 Romain Grosjean Lotus 6
10 Nico Hulkenberg Force India 6
11 Max Verstappen Toro Rosso 6
12 Carlos Sainz Toro Rosso 6
13 Marcus Ericsson Sauber 5
14 Daniil Kvyat Red Bull Racing 2
15 Sergio Perez Force India 1
16 Jenson Button McLaren 0
17 Fernando Alonso McLaren 0
18 Roberto Merhi Marussia 0
19 Will Stevens Marussia 0

Clasificación Equipos 2015

1 Mercedes 119
2 Ferrari 79
3 Williams 48
4 Sauber 19
5 Red Bull Racing 13
6 Toro Rosso 12
7 Force India 7
8 Lotus 6
9 McLaren 0
10 Marussia 0

Se acabaron los madrugones por el momento, ya unas cuantas carreras en horario europeo de las 14:00

Previo GP China 2015

Tercera prueba del mundial, desde el Circuito Internacional de Shangai, donde esta mañana han tenido lugar la clasificación para la carrera de mañana, los Mercedes una vez mas intratables y donde Vettel se colado una vez mas en la tercera posición.

China

Fecha Carrera 10-12 Abril 2015 Horarios
Circuito Shanghai International Circuit Libres 1 04:00 – 05:30
Primer Gran Premio 2004 Libres 2 08:00 – 09:30
Numero de Vueltas 56 Libres 3 06:00 – 07:00
Longitud del Circuito 5.451 Km Clasificación 09:00
Distancia de Carrera 305.066 km Carrera 08:00
Vuelta Rápida 1:32.238 – M Schumacher (2004) Horario España

 

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Conozcamos un poco mas a los dos pilotos españoles debutantes este año

Carlos Sainz Jr madrileño de 20 años, hijo del ex campeón del mundo de rallyes, Carlos Sainz, antes de llegar a la Formula 1 en manos de Torro Rosso ha disputado otras categorías del mundo del motor, debuto en 2010 en la Formula BMW Europea donde conseguio 227 puntos y acabo en la 4º posición, en ese mismo año conquisto la Formula BMW Copa Rookie, éxito que le hizo en 2011 debutar en la Formula Renault 2.0 NEC ganando esta competición que en 2012 disputo el campeonato Británico de F3, en 2013 debuto en las GP Series y ese mismo año disputo las World Series en la categoría de Formula Renault 3.5 Series, donde en el 2014 se hizo con el titulo que lo catapulto a la Formula 1 este año.

Roberto Merhi nacido en Benicasin con 24 años ha debutado este año en la Formula 1 en manos de Manor Marrusia F1, como todo buen piloto su debut fue en 1999 en las Karting, A finales del año 2006, disputa las Winter Series del Campeonato de Italia de Formula-Renault 2.0 finalizando 3º con tres podiums.

En septiembre de 2006 se produce su debut en monoplazas de F3 Española hasta el 2009 que debuta en la F3 Britanica, 2009-2011 disputa las F3 Euroseries ganando el titulo en su ultimo año.

Masters de F3 Zolder (2008) Zandvoort (2009-2010-2011), Gran Premio de Macao de F3 entre 2008 y 2011.

En 2010 debuta en la GP 3 Series consiguiendo la 6º posición con Atech Grand Prix.

2012-2013 son dos años de competición en el DTM alemán y ya en el 2014 entra en el mundo de la Formula 1 siendo piloto reserva de Caterham y es en este 2015 cuando debuta como piloto oficial de Manor F1.

Ferrari vuelve a ganar 686 días después

Pero por desgracia Fernando Alonso no iba a manos del SF15-T, si no el alemán Sebastian Vettel, Hamilton y Rosberg, segundo y tercero respectivamente en el GP de Malasia.

Ferrari no ganaba una carrera desde el 12 de mayo de 2013, cuando el español Fernando Alonso, ahora en McLaren-Honda y que tuvo que abandonar la carrera en Sepang, se impuso en el Gran Premio de su país.

El español Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) se clasificó en la octava plaza, una por delante de la que hace dos semanas ocupó en Melbourne en su primera carrera en Fórmula Uno.

En su primera carrera como piloto de Fórmula Uno el también español Roberto Merhi (Manor-Ferrari) consiguió cruzar la línea de meta en la decimoquinta y última plaza con el coche más lento de la parrilla. Su compañero, el británico Will Setevens, no pudo tomar la salida por problemas mecánicos.

Previo GP Malasia 2015

Segundo Pit Stop del Mundial, en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, el viernes arrancan los entrenamientos libres en el circuito malayo, con la novedad de Fernando Alonso, que ha superado las pruebas medicas y estará listo para debutar esta temporada, donde no lo tendrá fácil viendo los números de Mclaren Honda en Australia.

El trazado permanente de Sepang alberga el Gran Premio de Malasia por 17ª vez consecutiva, una larga trayectoria en la que los ingenieros han podido explorar las dificultades que entraña el diseño de Hermann Tilke. El circuito tiene una longitud de 5.543 metros, 15 curvas y es uno de los más anchos del campeonato. Ferrari es el equipo que más veces ha subido a lo alto del podio, con un total de seis triunfos. El récord en carrera lo tiene Juan Pablo Montoya al girar en 1’34”223 en la edición de 2004.

El trazado malasio se caracteriza por sus dos grandes rectas que marcan el final y principio de los sectores 3 y 1 respectivamente. Sepang es un trazado en el que podemos encontrar gran variedad de curvas. Las curvas rápidas más destacables (5-6 y 12-13) dejarán ver cuáles son los monoplazas más eficientes. No obstante, los monoplazas con una buena tracción y estabilidad en frenada se verán favorecidos en las zonas lentas del trazado (curvas 1,9 y 14-15).

Malasia

Fecha Carrera 27-29 Marzo 2015 Horarios
Circuito Sepang International Circuit Libres 1 03:00 – 04:30
Primer Gran Premio 1999 Libres 2 07:00 – 08:30
Numero de Vueltas 56 Libres 3 07:00 – 08:00
Longitud del Circuito 5.543 Km Clasificación 10:00
Distancia de Carrera 310.408 km Carrera 9:00
Vuelta Rápida 1:34.223 – JP Montoya (2004) Horario España

 

No habrá GP Alemania en 2015

Como hemos comentado en la cuenta de Facebook hace poco, en el 2015, no habrá Gran Premio de Alemania, que ha sido cancelado por problemas economicos.

“El Gran Premio de Alemania ha sido cancelado debido a que los promotores y el propietario de los derechos comerciales no han alcanzado un acuerdo”, informa la FIA en el mismo comunicado en el que hace oficial el calendario del 2015. Las dificultades financieras del circuito de Nürburgring y las férreas exigencias del mandamás de la F1, Bernie Ecclestone, han sido dos posiciones imposibles de encontrarse.

Los circuitos europeos agonizan cada vez más: la crisis en los países del Viejo Continente y el empuje de las economías emergentes ha provocado que la F1, con Ecclestone a la cabeza, vaya dejando cada vez menos huecos en el calendario a los trazados más legendarios y con más tradición. Este ha sido el caso de Nürburgring que, tras cambiar de propietarios hace unos meses, no ha conseguido llegar a un acuerdo con Ecclestone.