Archive for Pretemporada

VF16 es el coche de Hass F1 Team

Hoy domingo, junto a Mercedes y Mclaren se ha presentado el equipo debutante Hass donde nos han enseñado como sera el VF16 con motor Ferrari donde Romanin Grosjean y Esteban Gutierrez intentaran llevar al equipo a los puntos.

 

El campeón se presenta

Mercedes nos enseña el nuevo F1 W07 Hybrid pero sin dar muchos detalles, que ya se verán en los test de la próxima semana en Barcelona.

image1.img.1536.medium

Ferrari presenta a SF16-H

Con mas blanco que rojo asi se presenta Ferrari a SF16-H su coche para 2016, Se rumorea que podrían debutar el domingo en un filming day en el Circuito de Barcelona.

El RB12 ya esta preparado para el 2016

Red Bull ha desvelado hoy qué colores vestirán sus monoplazas la temporada que está por llegar. Tras su ruptura prácticamente completa con Renault, y la entrada en la Fórmula 1 de éste como equipo oficial, el equipo austriaco ha tenido que buscar una nueva decoración para los lugares estratégicos que ocupaban sus patrocinadores relacionados con la marca francesa. Entre sus novedades, como se anunció, destaca Tag Heuer, nombre que reciben sus motores esta temporada.

Así Suena el Mp4-31 de Mclaren-Honda

En este tweet del equipo podemos escuchar durante 16 segundos como suena el motor Honda para 2016.

un adelanto de lo que veremos el 21 de Febrero

CbM8_COWEAA74mx.jpg large

 

A poco mas de 1 semana de que arranque la pretemporada

Con las fechas de la pretemporada 2016 ya conocidas y que se realizaran las dos semanas de test en el circuito de Montmelo y viendo el secretismo que tienen los equipos para presentar sus monoplazas de este año, esta claro que hasta los test no veremos como serán los coches del 2016.

Estas son las fechas de los test de este año.

Test 1: Barcelona, 22 – 25 febrero
Test 2: Barcelona, 1 – 4 marzo

Test 1, tras el GP de España. Barcelona, 17 y 18 de mayo
Test 2, tras el GP de Gran Bretaña. Silverstone, 12 y 13 de julio

 

Renault es el primero de 2016

La escuderia francesa Renault, ha desvelado como sera su coche en 2016, ademas ha confirmado a Kevin Magnussen y Jolyon Palmer como pilotos oficiales, mientras que Pastor Maldonado se quedara fuera esta temporada.

image11.img.1536.medium

Ademas se conocen las fechas de las presentaciones de otros Monoplazas como los debutantes de Hass Team que sera presentado el 21 de Febrero justo antes del comienzo de los test de Montmelo.

El equipo de Manarelo lo hará el 19 de Febrero y dos días antes conoceremos la decoración del 2016, que como todos los coches los veremos oficialmente en los Test de Montmelo.

 

Halo, el ‘cockpit’ semicerrado de Mercedes que seduce a la FIA

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) presentará este viernes su propuesta para aumentar la protección de los cockpit de Fórmula 1, una medida que quiere introducir previo debate con las distintas escuderías, para minimizar el riesgo en caso de accidentes como el sufrid  por Jules Bianchi en Suzuka 2014 y que le acabó costando la vida tras permanecer varios meses en coma, así como el que le provocó la muerte por impacto de piezas de otro coche a Justin Wilson en la Indy Car.

La FIA ha estado valorando tres conceptos que a priori apuntan al nuevo reglamento tércnico para la temporada 2017 y todo apunta a que el favorito es el presentado por Mercedes, bautizado como el sistema ‘Halo’, que no es un cockpit totalmente cerrado para facilitar la extracción del piloto en caso de incidente

sistema-disenado-por-mercedes-denomina-halo-1453896690296

El francés Laurent Mékiès, antiguo ingeniero de pista de Toro Rosso, ha explicado que “primero tratamos de encontrar diseños eficaces en materia de seguridad, después valoraremos también las facilidades de extracción y visibilidad del piloto”.

223 caballos más para Alonso en 2016

En Japón han arreglado el problema del ERS que dejaba al McLaren sin 163 caballos en las rectas, han aumentado el turbo y el motor de combustión mejora en otros 60.

En Sakura, la fabrica de Honda en Japón han trabajado en turnos de 24 horas y sin vacaciones en Navidad para solucionar el problema y, básicamente y resumiendo mucho, mediante un turbo mayor sacrificando otras partes de la unidad de potencia que ahora son mínimas y reubicando el sistema de refrigeración del ERS han podido hacer, según sus simulaciones, que funcione y lleguen esos 163 caballos. Entre un sistema y otro en circuitos como Spa o Monza el deficit que Alonso y Button tenían con otros coches llegaba a los 230 caballos. El ERS está compuesto por el MGU-K transformar la energía cinética producida en la frenada en energía eléctrica), el MGU-H (recupera energía del calor del escape y hace funcionar el turbo en el momento indicado, evitando por ejemlo que se retrase su entrada) y las baterias, la llama ES( Energy Store).

Ahora Honda parece haber controlado el problema y falta por comprobar cómo se une al exigente diseño aerodinámico de Peter Prodromou y el famoso concepto del ‘tamaño cero’ para obtener más agarre sin excesivo drag o la resistencia al aire en F-1, algo que sergún Honda provocaba el diseño del monoplaza anterior.

Están en su segundo año y deben solucionar todos los problemas como ya hiciera Ferrari por ejemplo en una evolución evidente de 2014 a 2015. En eso confían en McLaren directivos como Boullier.

Los cambios para 2016

Cambios en circuitos

  • El inicio de la temporada será el 20 de marzo, se tenía preestablecido que iba a ser el 3 de abril, 15 días más tarde que las temporadas anteriores.
  • El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera a la décimo sexta, entrando en la gira asiática del calendario.
  • El GP de Rusia pasa a ser la cuarta carrera del calendario.
  • Regresa el GP de Europa después de 3 temporadas de ausencia, a presentarse en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán
  • Regresa el GP de Alemania después de ausentase la temporada pasada por no llegar a acuerdos. Se correrá en el Hockenheimring
  • Serán 21 carreras, un nuevo récord para la Fórmula 1.
  • La pretemporada se reduce de tres pruebas a dos.

Cambios de pilotos

  • Romain Grosjean deja la escudería Renault luego de cuatro temporadas y firma para la temporada 2016 con la escudería Haas F1 Team con un contrato a largo plazo.
  • Esteban Gutiérrez deja de ser piloto reserva de la Scuderia Ferrari y firma para 2016 con la escudería Haas F1 Team
  • Jolyon Palmer debutará en la fórmula 1 en 2016 de la mano de Renault F1 Team.

Cambios de escuderías

  • Renault F1 Team compró el equipo Lotus F1 Team, luego de que la marca francesa confirmara la adquisición el 3 de diciembre de 2015. Esto implica el retorno de Renault como constructor, hecho que no ocurría desde la temporada 2011, la última de la marca del rombo en la Fórmula 1.
  • Debutará Haas F1 Team utilizando los motores Ferrari.
  • Para esta temporada Manor F1 Team montará motores Mercedes.
  • Red Bull no llevará motores bajo la denominación Renault, ya que el 4 de diciembre de 2015 se confirmó que llevarán unidades de potencia de Renault con el nombre de TAG Heuer
  • Toro Rosso ya no llevará motores Renault en 2016 y llevarán un motor Ferrari con una especificación de 2015.
  • Sahara Force India F1 Team podría cambiar de nombre a Aston Martin Racing ya que estos ofrecen una buena cantidad de dinero para el cambio de nombre de la escudería india.

Cambios en Neumáticos

    • Para esta temporada Pirelli utilizará su nuevo y quinto compuesto llamado “ultrasoft” (ultrablando en español), que solo podrá ser utilizado en circuitos urbanos, y los equipos podrán elegir sus dos compuestos para cada carrera, entre tres alternativas que se designarán para cada Gran Premio. Además, esta será la ultima temporada de Pirelli como proveedor de neumáticos, ya que en 2017 Michelin volverá a la máxima categoría como proveedor de neumáticos. En consulta con la FIA, Pirelli decidir de antemano que tres compuestos se pueden utilizar en cada carrera, y comunicar esta información a los equipos.
    • Los equipos todavía tendrán que devolver los neumáticos de acuerdo a un horario determinado, pero pueden decidir qué neumáticos para dar vuelta en los siguientes horarios:
           - Un juego después de los primeros 40 minutos de FP1
           - Un juego al final de la FP1
           - Dos juegos al final de la FP2
           - Dos juegos al final de FP3