Normativa F1

Cambios Normativa 2015 a 2016

 Cambios en circuitos

  • El inicio de la temporada será el 20 de marzo, se tenía preestablecido que iba a ser el 3 de abril, 15 días más tarde que las temporadas anteriores.
  • El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera a la décimo sexta, entrando en la gira asiática del calendario.
  • El GP de Rusia pasa a ser la cuarta carrera del calendario.
  • Regresa el GP de Europa después de 3 temporadas de ausencia, a presentarse en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán
  • Regresa el GP de Alemania después de ausentase la temporada pasada por no llegar a acuerdos. Se correrá en el Hockenheimring
  • Serán 21 carreras, un nuevo récord para la Fórmula 1.
  • La pretemporada se reduce de tres pruebas a dos.

Cambios de pilotos

  • Romain Grosjean deja la escudería Renault luego de cuatro temporadas y firma para la temporada 2016 con la escudería Haas F1 Team con un contrato a largo plazo.
  • Esteban Gutiérrez deja de ser piloto reserva de la Scuderia Ferrari y firma para 2016 con la escudería Haas F1 Team
  • Jolyon Palmer debutará en la fórmula 1 en 2016 de la mano de Renault F1 Team.

Cambios de escuderías

  • Renault F1 Team compró el equipo Lotus F1 Team, luego de que la marca francesa confirmara la adquisición el 3 de diciembre de 2015. Esto implica el retorno de Renault como constructor, hecho que no ocurría desde la temporada 2011, la última de la marca del rombo en la Fórmula 1.
  • Debutará Haas F1 Team utilizando los motores Ferrari.
  • Para esta temporada Manor F1 Team montará motores Mercedes.
  • Red Bull no llevará motores bajo la denominación Renault, ya que el 4 de diciembre de 2015 se confirmó que llevarán unidades de potencia de Renault con el nombre de TAG Heuer
  • Toro Rosso ya no llevará motores Renault en 2016 y llevarán un motor Ferrari con una especificación de 2015.
  • Sahara Force India F1 Team podría cambiar de nombre a Aston Martin Racing ya que estos ofrecen una buena cantidad de dinero para el cambio de nombre de la escudería india.

Cambios en Neumáticos

    • Para esta temporada Pirelli utilizará su nuevo y quinto compuesto llamado “ultrasoft” (ultrablando en español), que solo podrá ser utilizado en circuitos urbanos, y los equipos podrán elegir sus dos compuestos para cada carrera, entre tres alternativas que se designarán para cada Gran Premio. Además, esta será la ultima temporada de Pirelli como proveedor de neumáticos, ya que en 2017 Michelin volverá a la máxima categoría como proveedor de neumáticos. En consulta con la FIA, Pirelli decidir de antemano que tres compuestos se pueden utilizar en cada carrera, y comunicar esta información a los equipos.
    • Los equipos todavía tendrán que devolver los neumáticos de acuerdo a un horario determinado, pero pueden decidir qué neumáticos para dar vuelta en los siguientes horarios:
           - Un juego después de los primeros 40 minutos de FP1
           - Un juego al final de la FP1
           - Dos juegos al final de la FP2
           - Dos juegos al final de FP3

 

Cambios en la Clasificación

Q1 (16 minutos de duración)

-A los 7 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-7 eliminados, 15 pasan a la Q2.

Q2 (15 minutos de duración)

-A los 6 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-7 eliminados, 8 pasan a la Q3.

Q3 (14 minutos de duración)

-A los 5 minutos, el piloto más lento será eliminado de la Q.
-Desde entonces, cada 1 minuto y 30 segundos, el piloto más lento será eliminado.
-Los dos pilotos que queden al final de la Q se disputarán la pole position.

 

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